Саратовский экстремальный портал
или Регистрация
Навигация+
Главная
Новости
Статьи
Фотогалерея
Видеогалерея
Календарь
Форумы
Доска объявлений
Результаты соревнований
Украденные велосипеды
Карты
Файлы
Ссылки
Правила портала
Наши Гонки
АвантУринг Bike Trail
Большая Медведица
Веломарафоны, бреветы
Велотрофи
Зимняя гонка (вело)
Рогейны
Остаться в Живых
Саратовская Иглу
SAMBA trail
Саратовская Петля
Фестиваль Тетушкина
Green Rabbit AR
Кубок И.Х.
Наши клубы
СарБайк
64th Style
Саратовский турклуб
Велоклуб «Кристалл»
Спортив-Корпоратив
Форумы
Горячие темы
Детский поход 16-30 ...
Следить за темой
Щугор, катамараны. О...
Телевышка за 500 сек...
Скучный маршрут
Из Затона в Юбилейный
БМ 2023 не будет
СарБайк: Реинкарнация
БМ 2022. Главное - з... »
БМ 2022. Волонтеры
Классификация рам MTB »
2 моста
Мужские копии часов »
Тренировки и занятия... »
Скалолазание соревно... »
Барахолка
Велозапчасти Продам
Продам велосипед GT ...
Велокомп topeak pano... »
Specialized Rockhopp... »
Продам Shimano Alivi... »
Продам новый велосипед »
Продам запчасти!
Продам RockMachine E... »
Вилка RS Reba Dual Air »
Продам покрышки »
*89173178817*Corrate... »
Giant XTC 2 2013 »
Продам цепь Shimano ... »
Куплю кассету 8 скор... »
рулевая,каретка,звез... »
Наши друзья
corposport.ru
manturs
Сайт о циклических видах спорта
Зеленый Саратов
Магнит с твоей фотографией
Сейчас на сайте
Гостей: 2

Пользователей: 0

Всего пользователей: 13,092
Новый пользователь: DavidSooto
Иерархия Статей

Раздел статей » Инвентарь и снаряжение » Из чего сделаны покрышки
Из чего сделаны покрышки
Из чего сделаны покрышки
Panaracer В данной статье написано про то из чего сделаны покрышки из какого материала лучше и какой дешевле :)
На данный момент широкое распространение получили два материала: резина и компаунд.

Каучук добывают путем коагуляции сока каучуковых деревьев, однако это весьма дорогостоящий способ, поэтому гораздо чаще применяется синтетический каучук, который по большому счету не особо то и отличается от натурального.
А масло-бензостойкую резину можно получить только из синтетического каучука. Из-за большого количества наполнителя резко ухудшаются свойства резины, в первую очередь износостойкость, но стоимость снижается чуть ли не в геометрической прогрессии.

Как проверить качество резиновой покрышки.
Во-первых, с очень сильным нажатием проведите по резине сухим пальцем - если на пальце останется хорошо заметный след, значит в этой резине слишком много наполнителя и жить она будет мало и плохо.
Во-вторых, на протекторе любой покрышки есть множество тоненьких "усиков". На действительно хорошей резине такой усик оторвать крайне затруднительно. Например на Nokian M&G они растягиваются примерно в 3,5-4 раза, но отрываться не желают - выскальзывают из пальцев. А на не устойчивой к износу резине такой усик отрывается легко и непринужденно, даже не вытянувшись хотя бы в два раза.
Замечание: для того, чтобы сделать вывод об износостойкости резины, нужно попробовать оторвать 2-3 усика с разных сторон покрышки, обычно качество резины неравномерно.
В-третьих, общее качество изготовления покрышки: наличие посторонних приливок и наплывов резины, каверн, качество заделки бортировочного шнура, кривизну самой покрышки.

Компаунды - композиции на основе различных полимеров и мономеров. В производстве более дешевы, чем резина, а по своим качествам, в первую очередь это сопротивление качению, превосходят резину из синтетического каучука.

Как проверить качество покрышки из компаунда.
Единственный способ проверки - попробовать оторвать несколько "усиков" от протектора: они должны растягиваться как минимум в 2 раза. Но очень часто на покрышках из компаунда "усиков" нет. Поэтому положитесь на простой визуальный осмотр на предмет кривостей стенок и некачественной заделки бортировочного шнура. В общем и целом любая покрышка из компаунда будет лучше, чем покрышка из резины за ту же цену.

Как отличить покрышки из компаунда от покрышек из резины.
Отличие, как следует из названий - в самом материале. Проведите с силой сухим пальцем по резиновой покрышке - вы очень хорошо почувствуете, как резина тянется за пальцем. А точно так же проведя по покрышке из компаунда вы практически не ощутите, что материал тянется за пальцем.

Разные приблуды в структуре покрышек
Самая известная фича - кевларовая лента, встраиваемая под протектор покрышки. Реально защищает от любых режущих предметов, валяющихся на дороге. Совершенно не защищает от колющих предметов, например от гвоздей, скрепок от стиплера и т.п. Не менее известная фича - кевларовый бортировочный шнур. Самое главное преимущество такой покрышки - ее можно свернуь в аккуратный рулончик и взять с собой в поход. Второе преимущество - такая покрышка заметно легче, чем покрышка со стальным бортировочным шнуром.
В общем то и всё :)

Обсудить в форуме :: Старался: Georg

Опубликовал Georg May 27 2005 18211 Прочтений · Печать
Поиск по сайту

Случайное фото

Да,,а уж понаехало участников
Shoutbox
You must login to post a message.

velofaraon
08-08-2023 16:34
еще какая))) сам регулярно захожу и читаю что было 10 лет назад

SkiSport
02-08-2023 01:45
Ностальгия хмуро и неодобрительно

velofaraon
09-01-2023 13:35
всех с наступившими праздниками!

Evgeniy
01-01-2023 19:42
Главное - не унывать и на нашей улице обязательно тоже будет Праздник !!!

Evgeniy
01-01-2023 19:41
С Новым Годом, СарБайк !!! Всех благ, новых свершений и сотен километров дорог !

velofaraon
13-07-2022 10:49
всем привет!

SkiSport
05-07-2022 17:14
👌

schden
01-07-2022 18:35
Привет, можем возродить барахолку -- создал новую тему на продажу по-доброму и с улыбкой

SkiSport
30-06-2022 22:28
Всем привет. Очень давно здесь не был. Брахолка сдохла?

Evgeniy
27-06-2022 09:52
улица, фонарь, аптека, Бессмысленный и тусклый свет. Живи еще хоть четверть века — Всё будет так. Исхода нет. Умрешь — начнешь опять сначала
При использовании материалов сайта ссылка обязательна.
Весь оригинальный контент, логотипы и слоганы принадлежат SarBike.ru / eXtreme.vSaratove.ru © 2004-2012

Powered by PHP-Fusion Copyright © 2024 PHP-Fusion Inc
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3
Время загрузки: 0.06 секунд