Jer написал:
Недавно в одной теме кричал: "Не покупайте велосипеды Стингер! Никогда не покупайте велосипеды Стингер!"
Так вот, название Стингер - собирательное для всех изделий подобного рода, в т.ч. и Атеми, и Кавасаки, и прочих разнообразных, которые продаются на уличных развалах и в нескольких спортивных и, как это ни странно, в канцтоварных магазинах города - не буду делать им антирекламу.
Это утверждение в чуть меньшей мере относится к "топовым" моделям данных производителей, где уже появляются алюминиевые рамы, индексные переключатели Шимано и пр. Однако при детальном рассмотрении того, из чего собраны эти "топовые" модели и в сравнении с тем, что ставится на велосипеды настоящих велосипедных брендов практически за ту же цену становится ясно: чистейшая разводка.
Судите сами, примерно за 7 тыс.руб. в том же Триал-Спорте можно приобрести модель хоть и начального уровня, но с компонентами текущего года выпуска и с нормальной гарантией. За эти же деньги всевозможные стингеры предлагают с компонентами, пять-семь лет назад снятыми с производства и, очевидно, отданные производителю велосипедов даром, лишь бы не платить за утилизацию.
Вот мы и имеем:
в одном случае - "топовую" модель - раму неизвестного производителя, в лучшем случае - слизанную с именитого бренда + абсолютно безродную вилку + комплектацию прошлого века - сомнительную гарантию
в другом - честный велосипед честного начального уровня от известного производителя + фирменную гарантию
Чем отличается известный производитель от неизвестного? В первую очередь тем, что дорожит своей торговой маркой и, соответственно, строже следит за качеством и технологией.
Не покупайте велосипеды Стингер! Никогда не покупайте велосипеды Стингер! - с ними вы получаете впридачу массу головной боли от крошащихся и расплющивающихся шариков в подшипниках, которые невозможно отрегулировать - что во втулках, что в каретке, что в рулевой - а это значит, что все вращающиеся части вращаются с большим трудом либо, наоборот, совершенно разболтаны. Допотопная комплектация совершенно не желает точно переключать передачи. Колеса, которые превращаются в восьмерки уже при одном виде бордюра и которые потом невозможно надолго выпрямить. Вилки, которые работают с точностью до наоборот - мягкие на ходу, но жесткие на кочках. И сам велосипед весит примерно как чугунный мост.

Dron671 написал:
Почитал по форумам про ZED 2.0 и вроде как вел не особо прочный.
(Типа у него вилка сыпиться.)